@Anonymousharga sensor coolant dibawah rm100 dan relay sekitar rm15.Kipas berpusing normal jika relay baik dan sensor juga baik,thermostat jika ditukar lebih baik tak tukar tak mengapa kerana suhu masih Alright bermakna thermostat ok.
Berlainan dengan enjin yang bocor radiator,hose dsbnya,enjin demikian temperature dapat dikesan menaik ketika panas dan jika ia melebihi sehingga merah enjin tersebut one hundred peratus perlukan prime overhaul.
Salam. Look at Engine Mild akan menyala jika terdapat masaalah pada engine Digital control system. Oleh kerana Examine motor light-weight telah menyala, langkah terbaik yang perlu dilakukan adalah membuat pemeriksaan ECU dengan scan Software di SC ataupun workshop luar yang ada scan Software.
Walau bagaimanapun, ini bukanlah servis biasa tetapi servis big. Head gasket ditukar apabila minyak leaking dikawasan tersebut. Atau sekiranya berlaku coolant reduction akibat daripada blown head gasket. Buat grind valve sekali. Kerja penyelenggaraan ini dikenali sebagai major-overhaul.
 Jika terjadi overheating meter penunjuk suhu enjin akan berada lebih dari setengah ataupun berterusan bergerak sedikit demi sedikit ke tanda merah pada meter suhu.
Salam. Sy pakai kereta harrier rx300 1997. Maslahnya bila tekan minyak kereta macam berat nk jalan, tekan lg kuat kereta tiba2 meluncur laju. Mekanik dh tkr 6 biji plug n six biji ignition coil n airflow sensor, tp masih camtu. Nape ye bos. Tq
Baru baru ni kereta saya naza citra , telah mengalami overheat disebabkan kecuaian saya kerana lupa menutup penutup radiator.. Setelah berjalan lbh kurang 20-thirty km kereta telah berhenti dengan sendiri.
Salam. Saya fikir kemungkinan bateri telah kehilangan kuasa. Periksa dengan digital multimeter dan pastikan voltan bateri yang diperolehi adalah lebih dari 12 volt. Jika bacaan multimeter kurang dari 12 volt, bateri perlu dicas semula.
Jika hose sambungan laluan bocor minyak gear akan masuk ke radiator Tetapi jika silinder head telah rosak/retak minyak hitam dari head sedikit2 bercampur dengan air radiator secara pusingan.
Kemungkinan yang pasti adalah marking timing belt yang tidak tepat kemungkinan selisih 1 gerigi,bawa ke proton semula.
Spark plug ditukar setiap 20,000km. Ataupun selagi plastik di bahagian tengah masih berwarna putih dan tiada kesan terbakar. Jadi kena selalu Check out spark plug.
Cuba periksa semua spark plug dan pastikan boleh mengeluarkan Look These Up spark yang baik. Periksa juga tekanan minyak petrol dan pastikan tekanan adalah mengikut spesifikasi. Rujuk entri untuk pencerahan. Gantikan fuel filter jika sudah lama tidak diganti.
Cuba periksa starter motor ataupun relay starter motor mungkin ada masaalah. Kedua-dua komponen tersebut jika rosak, enjin tidak boleh crank. Kadangkala, transponder dalam kunci rosak ataupun bateri distant lemah boleh menyebabkan enjin tidak boleh crank. Cuba hidupkan enjin menggunakan kunci spare.
@Arsad mekanik tadi saya masa saya bawa kancil tu jumpa mekanik lain kelajuan dia dah tak lepas thirty/kmj, saya tak berani tekan kuat minyak sebab takut overflow, pastu mekanik tu cakap marking distibutor sudah lari, jadi mau di location balik dengan angkat enjin, adakah ia betul?